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伊朗喷气机坠毁为美国紧张局势所遏制的探测器留下了谜团



  (彭博社)--当调查人员在一架客机从德黑兰起飞后不久坠毁的浓烟滚滚的残骸中搜寻时,有关波音公司(Boeing Co.737-800)可能会突然从空中坠落的报道出现了矛盾。

Security look at passengers' belongings at the site where the Ukraine International Airlines plane crashed after take-off from Iran's Imam Khomeini airport, on the outskirts of Tehran, Iran January 8, 2020. Nazanin Tabatabaee/WANA (West Asia News Agency) via REUTERS ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE HAS BEEN SUPPLIED BY A THIRD PARTY

  汤森路透(Thomson Reuters)在乌克兰国际航空公司飞机从伊朗伊玛目霍梅尼机场起飞后坠毁的地点,伊朗德黑兰郊区,2020年1月8日,安全人员查看乘客的财物。Nazanin Tabatabaee/Wana(西亚通讯社)通过路透社注意编辑-这张照片是由第三方提供的

  伊朗当局最初将“技术”原因归咎于“技术”原因,然后表示,一场引擎起火最有可能导致周三乌克兰国际航空公司的飞机坠毁,机上176人全部遇难。乌克兰驻德黑兰大使馆起初排除了恐怖主义,然后修改了声明,对可能的原因不予置评。

  考虑到752航班坠毁事件发生在伊朗炮轰数小时后导弹据猜测,美国在伊拉克的基地也可能遭到德黑兰自己的防空系统的意外袭击。

  这架最近服役的三年前的喷气式飞机在没有紧急呼救的情况下坠毁了,而且在它的全球定位传输被切断后,飞机坠毁也是不寻常的。一段据称由旁观者拍摄的视频显示,当喷气式喷气式飞机划过夜空时,火焰从喷气式喷射机喷出,并在撞击时爆炸成一个火球。

  与此同时,伊朗和美国之间的国际紧张局势阻碍了调查。

  美国国家运输安全委员会(NationalTransportSecurityBoard)通常会被邀请参加一架美国制造的客机坠毁事故,该委员会发表了一份谨慎的声明,称它正在监控局势。长期以来,美国对伊朗的制裁要求NTSB寻求特别许可,才能参与该国的任何调查。

  伊朗减灾和管理组织说,早期评估表明,原因是一个技术问题,而交通部表示,发动机起火。

  一位资深航空事故调查员表示,飞行跟踪数据和业余视频与典型的发动机故障或火灾场景不同。美国联邦航空管理局事故调查部前局长杰弗里·古泽蒂(JeffreyGuzzetti)说,虽然证据仍然很少,但它更像是一枚炸弹或导弹。

  古泽蒂在接受采访时说:“飞机不仅会着火,而且在这么短的时间内就会像这样蔓延开来,除非是故意造成火灾和爆炸的行为。”

  这场悲剧让人回想起2014年,一架马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)的喷气式飞机在克里米亚冲突期间被一枚地对空导弹击落,最终被调查人员归咎于亲俄叛军。让事情变得更复杂的是,伊朗官员还不清楚美国专家将获得多大程度的进入调查或737飞行数据记录器的权限。

  一家国营新闻机构援引伊朗民航组织一名官员的话说,飞行员没有宣布紧急情况。

  古泽蒂说,如果这段更美的视频被证明是真实的,那就说明这架飞机在坠落时本质上是一个火球。他说,飞机发出的明亮灯光也意味着爆炸。

  乌克兰国际表示,波音737客机上有167名乘客和9名机组人员,这是波音窄身马匹的旧版本,早于去年在两次致命坠机后停飞的MAX机型。

  与伊朗坠机有关的模型没有使用马克斯惨剧中所涉及的飞行控制系统。

  据FlightRadar 24提供的数据显示,这架乌克兰喷气式飞机起飞并爬升到约7900英尺,飞行时速约为每小时300英里,随后停止了位置传输,消失了。FlightRadar 24发言人伊恩·佩奇尼克(IanPetchenik)说,其他从德黑兰起飞的飞机被正常跟踪。

  飞机早上6点18分降落。星期三,在伊朗首都附近的萨巴什尔。

  电视画面显示了坠机现场的救援工作,残骸散落在烧焦的田野上。乌克兰外交部说,船上约有一半人拥有伊朗国籍,有60多名加拿大公民,还有瑞典人、阿富汗人、英国人和乌克兰人。

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  乌克兰国际副总裁伊霍尔·索斯诺夫斯基(Ihor Sosnovskyi)在基辅表示,这架飞机于2016年交付给新航空公司,目前状况良好,并于1月6日进行了最后一次商铺检查。他说,机组人员也很有经验,没有人为失误的迹象,但拒绝就坠机的可能原因置评,这是该公司自1992年成立以来的第一次。

  根据既定协议,伊朗将领导任何调查,因为坠机事件发生在其领土上。乌克兰总理奥列克西·洪查鲁克说,他的政府已经通知伊朗,其专家应该参加。

  然而,很少有国家拥有进行全面事故调查的专门知识和技术设施,因此,美国、法国、英国或其他国家过去都提供了援助。飞机的防坠毁记录器必须在专家实验室下载。

  国际空难探测器规则意味着制造飞机及其引擎的国家通常参与,提供技术专长。但目前伊朗和美国之间的动荡可能会使NTSB和波音的参与复杂化。

  黑匣子

  Hassan Rezaeifar,民航组织负责人

  据半官方的isna通讯社称,事故调查办公室表示,“根据法律”,这架飞机的所谓黑匣子是如何在哪里被解码的,这是由伊朗自己决定的。

  然而,该航空组织发言人里扎·贾法扎德(Reza Jafarzadeh)告诉彭博(Bloomberg),乌克兰遵守国际协议,乌克兰“以及飞机制造商”可以参与调查。

  发言人塞巴斯蒂安·巴尔特(SebastianBarthe)说,法国的东亚银行(BEA)尚未接到援助请求,但过去曾帮助过伊朗。

  这场悲剧发生在伊朗和波音的紧张时刻。

  伊朗伊斯兰共和国向美国基地发射了十多枚导弹,以报复杀害伊朗最高将领卡西姆·索莱马尼(Qassem Soleimani)的行为。就在坠机之前,美国航空监管机构发布了新的限制禁止民用航班飞越伊拉克和伊朗。

  美国国务院发表声明,向乌克兰提供援助。声明称:“美国呼吁对坠机原因进行全面合作。”

  波音危机

  波音在3月份两次最大灾难导致该机队停飞后,仍面临着103年历史上最严重的危机之一。该公司在一份声明中说,它的想法是船员,乘客和他们的家人在悲剧发生后,没有评论的原因。这家飞机制造商的股价在上午11点57分下跌1.3%,至332.94美元。在纽约。

  该网站24显示,这架737-800型飞机周三凌晨离开德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场前往乌克兰博里斯皮尔国际机场。

  在伊朗坠毁的波音喷气机是波音737 MAX的前身。

  Safran SA证实,这架双引擎飞机的动力来自其与通用电气公司(GeneralElectricCo.)的cfm合资公司的涡轮机,但拒绝进一步置评。




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